UA RU
Автозапчастина 900324 виробника DAEWOO
Рульовий механізм DAEWOO 900324
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Аналоги для DAEWOO 900324
Рульовий механізм MSG DA 201
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
| Количество | Поставка | Цена | |
|---|---|---|---|
| 2 | 1 день | 10547 грн | |
Рульовий механізм LIZARTE 01.62.7500
Гарантія: Гарантія 2 роки
Колір: Сірий
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обмеження виробника: SAGINAW
Режим роботи: Гідравлічн.
Колір: Сірий
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обмеження виробника: SAGINAW
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм CARDONE 26G46101
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм MAPCO 29842
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обмеження виробника: SAGINAW
Режим роботи: Гідравлічн.
Технологія з’єднання: Vierkant
Обмеження виробника: SAGINAW
Режим роботи: Гідравлічн.
Технологія з’єднання: Vierkant
Рульовий механізм SPIDAN 51890
Дотримуватися вказівок щодо сервісного обслуговування:
Змінна частина:
Найбільша довжина: 860 мм
: Кількість обертів керма
Для виробника рульового механізму: Saginaw
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм
Змінна частина:
Найбільша довжина: 860 мм
: Кількість обертів керма
Для виробника рульового механізму: Saginaw
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм
Рульовий механізм SASIC 7006074
Для номера OE: 900256
Режим роботи: Гідравлічн.
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм WAT AOP003
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм DELCO REMY DSR493L
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм OPTIMAL G10-168
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм TRW JRP151
Висота вхідного штока: 26 мм
Дотримуватися технічних характеристик:
Діаметр з’єднання відвідного трубопроводу: 18 мм
Найбільша довжина: 735 мм
: Діаметр з’єднання напірного трубопроводу [мм]
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ з підсилювачем рульового механізму
Режим роботи: Гідравлічн.
Дотримуватися технічних характеристик:
Діаметр з’єднання відвідного трубопроводу: 18 мм
Найбільша довжина: 735 мм
: Діаметр з’єднання напірного трубопроводу [мм]
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ з підсилювачем рульового механізму
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм GENERAL RICAMBI OP9002
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм GENERAL RICAMBI OP9003
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм FRIESEN QSRP562
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм ERA SR2493
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм STELLOX 31-35023-SX
Довжина: 1290 мм
Режим роботи: Гідравлічн.
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм FACAR 507001
:
Змінна частина:
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Змінна частина:
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм A.Z. Meisterteile AZMT-42-021-1274
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм AUTOTEAM PSE1132
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм
Режим роботи: Механічн.
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм
Рульовий механізм ERA Benelux SR2735
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм VAUXHALL 26008616
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм GENERAL MOTORS 26022847
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм OPEL 26023685
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм OPEL 26024210A
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм VAUXHALL 26024586
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм VAUXHALL 26024587
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм VAUXHALL 26036139
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм OPEL 26055211
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм VAUXHALL 26055212
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм VAUXHALL 26055213
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм OPEL 26079579
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм OPEL 26079581
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм DAEWOO 520533
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм GENERAL MOTORS 520533
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм OPEL 9 00 265
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм GENERAL MOTORS 900216
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм OPEL 900256
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм DAEWOO 900256
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм GENERAL MOTORS 900256
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм OPEL 900257
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм GENERAL MOTORS 900257
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм OPEL 900258
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм DAEWOO 900258
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм GENERAL MOTORS 900258
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм DAEWOO 900265
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм GENERAL MOTORS 900265
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм DAEWOO 900267
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм GENERAL MOTORS 900267
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм OPEL 900283
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм DAEWOO 900283
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм GENERAL MOTORS 900283
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм DAEWOO 900322
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм GENERAL MOTORS 900322
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм OPEL 900323
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм GENERAL MOTORS 900324
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм OPEL 900325
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм OPEL 900381
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм GENERAL MOTORS 900381
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм GENERAL MOTORS 900386
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм OPEL 900392
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм OPEL 900394
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм OPEL 90374067
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм DAEWOO 90374067
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм GENERAL MOTORS 90374067
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм VAUXHALL 90442097
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм OPEL 96275008
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм DAEWOO 96275008
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Рульовий механізм GENERAL MOTORS 96275008
Діаметр вхідного штока: 26 мм
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.
Діаметр з’єднання напірного трубопроводу: 16 мм
Найбільша довжина: 735 мм
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Гідравлічн.