Автозапчастина 900656 виробника OPEL

Висота вхідного штока: 78 мм
Кількість обертів керма: 3,5
Найбільша довжина: 1075 мм
Розмір нарізі осьового шарніра: M14x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Гумова муфта мм
Довжина1/Довжина2: Stroke= 150 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Ліво-/правосторонній рух: Для правостороннього руху
Режим роботи: Механічн.
Тип нарізі осьового шарніра: Із зовнішньою нарізі
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Висота вхідного штока: 78 мм
Кількість обертів керма: 3,5
Найбільша довжина: 1075 мм
Розмір нарізі осьового шарніра: M14x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Гумова муфта мм
Довжина1/Довжина2: Stroke= 150 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Ліво-/правосторонній рух: Для правостороннього руху
Режим роботи: Механічн.
Тип нарізі осьового шарніра: Із зовнішньою нарізі
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Висота вхідного штока: 78 мм
Кількість обертів керма: 3,5
Найбільша довжина: 1075 мм
Розмір нарізі осьового шарніра: M14x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Гумова муфта мм
Довжина1/Довжина2: Stroke= 150 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Ліво-/правосторонній рух: Для правостороннього руху
Режим роботи: Механічн.
Тип нарізі осьового шарніра: Із зовнішньою нарізі
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Висота вхідного штока: 78 мм
Кількість обертів керма: 3,5
Найбільша довжина: 1075 мм
Розмір нарізі осьового шарніра: M14x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Гумова муфта мм
Довжина1/Довжина2: Stroke= 150 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Ліво-/правосторонній рух: Для правостороннього руху
Режим роботи: Механічн.
Тип нарізі осьового шарніра: Із зовнішньою нарізі
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

:
Змінна частина:
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.

:
Новий компонент:
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.

Висота вхідного штока: 78 мм
Кількість обертів керма: 3,5
Найбільша довжина: 1075 мм
Розмір нарізі осьового шарніра: M14x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Гумова муфта мм
Довжина1/Довжина2: Stroke= 150 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Ліво-/правосторонній рух: Для правостороннього руху
Режим роботи: Механічн.
Тип нарізі осьового шарніра: Із зовнішньою нарізі
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Висота вхідного штока: 78 мм
Кількість обертів керма: 3,5
Найбільша довжина: 1075 мм
Розмір нарізі осьового шарніра: M14x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Гумова муфта мм
Довжина1/Довжина2: Stroke= 150 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Ліво-/правосторонній рух: Для правостороннього руху
Режим роботи: Механічн.
Тип нарізі осьового шарніра: Із зовнішньою нарізі
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Висота вхідного штока: 78 мм
Кількість обертів керма: 3,5
Найбільша довжина: 1075 мм
Розмір нарізі осьового шарніра: M14x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Гумова муфта мм
Довжина1/Довжина2: Stroke= 150 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Ліво-/правосторонній рух: Для правостороннього руху
Режим роботи: Механічн.
Тип нарізі осьового шарніра: Із зовнішньою нарізі
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Висота вхідного штока: 78 мм
Кількість обертів керма: 3,5
Найбільша довжина: 1075 мм
Розмір нарізі осьового шарніра: M14x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Гумова муфта мм
Довжина1/Довжина2: Stroke= 150 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Ліво-/правосторонній рух: Для правостороннього руху
Режим роботи: Механічн.
Тип нарізі осьового шарніра: Із зовнішньою нарізі
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм