UA RU
Автозапчастина L204 виробника ATI
Рульовий механізм ATI L204
Довжина: 490,0 мм
Змінна частина:
: Довжина нарізі [мм]
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.
Змінна частина:
: Довжина нарізі [мм]
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.
Аналоги для ATI L204
Рульовий механізм SASIC 0004534B
Для номера OE: 400053
Додаткова інформація: З комплектом для монтажу
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Додаткова інформація: З комплектом для монтажу
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Рульовий механізм LIZARTE 02.64.5190
Гарантія: Гарантія 2 роки
Колір: Сірий
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Ручне керування
Специфікація: VER FOTOS....
Колір: Сірий
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Ручне керування
Специфікація: VER FOTOS....
Рульовий механізм SPIDAN 52012
:
Дотримуватися вказівок щодо сервісного обслуговування:
Змінна частина:
: Механізм рульового керування
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.
Дотримуватися вказівок щодо сервісного обслуговування:
Змінна частина:
: Механізм рульового керування
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.
Рульовий механізм DRI 714520516
Вага нетто: 3,45 кг
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.
Рульовий механізм DA SILVA DM2298
Висота: 80 мм
Відстань між кріпильними отворами: 275 мм
Довжина: 340 мм
Кількість обертів керма: 4,2
Механізм рульового керування: Без голівки поперечної рульової тяги
Режим роботи: Механічн.
Відстань між кріпильними отворами: 275 мм
Довжина: 340 мм
Кількість обертів керма: 4,2
Механізм рульового керування: Без голівки поперечної рульової тяги
Режим роботи: Механічн.

Рульовий механізм ATI M204
Довжина: 490,0 мм
Змінна частина:
: Довжина нарізі [мм]
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.
Змінна частина:
: Довжина нарізі [мм]
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.
Рульовий механізм LENCO SGA512L
Довжина: 490,0 мм
Змінна частина:
: Довжина нарізі [мм]
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.
Змінна частина:
: Довжина нарізі [мм]
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.
Рульовий механізм EAI SOR2645190
Довжина: 673 мм
Режим роботи: Механічн.
Режим роботи: Механічн.
Рульовий механізм DEPA M204
Довжина: 490,0 мм
Змінна частина:
: Довжина нарізі [мм]
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.
Змінна частина:
: Довжина нарізі [мм]
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.
Рульовий механізм PEUGEOT 400053
Довжина: 490,0 мм
Змінна частина:
: Довжина нарізі [мм]
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.
Змінна частина:
: Довжина нарізі [мм]
Виконання з’єднання вхідного штока: Чотиригран. мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.






