7797607 OM

Рульовий механізм OM 7797607

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 02265300

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 028082904LGK

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 028082936LGK

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 04046283519750

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 05012225013920

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 05012225150076

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 1000000008976

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 1000000009633

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 1000000111989

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 140481

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм LIZARTE 140506

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 14213

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 150319

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 190036

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм CARDONE 24G60135

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм CARDONE 24G60137

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм CARDONE 24G60149

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 29060

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 290609

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 30418071

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 3285391503195

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 3322937405718

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 3322937900930

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 3329581026122

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 35750220

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 35750220N

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 3596403401003

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 3599771066225

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 36227409BN

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 3660243028345

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 3660243067719

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 3660243525028

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 3660872442260

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 3660872442277

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 3663929078771

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 3700180083622

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 4007590011900

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 4007590069017

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 4013872388929

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 4017534191230

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 4017534192275

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 4019064074113

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 4027816142133

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 4027816290605

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 4043605039224

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 4043605642844

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 4046283519750

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 4048491317564

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 4048769049683

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 4057541135490

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 4057795600010

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 4057822290603

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 4059191130153

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 4250745540316

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 50325

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 50429

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 51975

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 5413978828906

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 5415047119205

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 5704651051682

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 5704651051934

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 5704651411943

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 5708279200941

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 5710476048707

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 5715196095208

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 5901321002030

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 5901321065097

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 5901321066278

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 5901321240296

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 5901321880607

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 5901797007881

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 5901797007942

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 5902048117953

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 5907558553321

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 5907558563986

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 5908274100110

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 6193002512382

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 690319

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 691049

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 6915093142138

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 6915093503250

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 6915093504295

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 694111

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 714520481

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 721148

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 7376009

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 7376009B

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 768283

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 768387

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 77976070

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 7894476061282

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8027202400607

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8033001528404

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8033001729818

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8033001730333

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8033208302333

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8033989095998

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8033989199115

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8033989217994

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8056972041031

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8056972098851

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8058642310225

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8424073018175

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8427975466808

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8430632136129

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8433819033730

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8433819034225

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8435078304521

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8435096868371

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8435108070570

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8435108071263

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8435113063550

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8435113064243

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8435296336779

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8435329552992

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8435332353036

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8435392039260

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8435682291514

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8435684758596

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8445702303752

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8445702328724

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 851015303

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8697576215734

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8698110080740

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8698669142135

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8699245183207

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8717109086386

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 8718042030900

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT 9312891011746

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT BDF510947HQ

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT CSB74904AS

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT DFI003

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT DFI030

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT DM1127

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT DM2285

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DELCO REMY DSR319L

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм LIZARTE DSR319L

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT FI00209

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм GENERAL RICAMBI FI4111

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT FI4112

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT FT19023

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT FT19071

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT FT70M

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм OPTIMAL G10011

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм LIZARTE G10011

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT JRM101

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм TRW JRM445

Довжина з’єднувальної частини: 105 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Дотримуватися технічних характеристик:
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Найбільша довжина: 1032 мм
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
: Довжина зовні [мм]
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1.5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt

Рульовий механізм DIPASPORT L612

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT M50441NW

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT M612

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT P768283

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT P768387

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT RECSSB749040

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT SG02660

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT SGA475L

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT SGM0014R

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT SKSG0530012

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT SOR2265300

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT SPKFT000

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT SR2319

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT SSB749040

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT T450325

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм DIPASPORT T450429

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм TTV TSR319L

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм LGK 028082936LGK

Висота вхідного штока: 94 мм
Для виробника механізму рульового керування: TRW
Напруга: 12 В
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.

Рульовий механізм ELSTOCK 14-0481

Вага нетто: 4,9 кг
Довжина: 1028 мм
Кількість обертів керма: 4,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм REAL 36227639BN

Висота вхідного штока: 94 мм
Напруга: 12 В
Обмеження виробника: TRW
Виробник: FIAT
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.

Рульовий механізм DRI 714520481

Вага нетто: 4,9 кг
Довжина: 1028 мм
Кількість обертів керма: 4,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм FLAMAR BDF740947HQ

Висота вхідного штока: 94 мм
Напруга: 12 В
Обмеження виробника: TRW
Виробник: FIAT
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.

Рульовий механізм CASCO CSB74936AS

Висота вхідного штока: 94 мм
Напруга: 12 В
Обмеження виробника: TRW
Виробник: FIAT
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.

Рульовий механізм DA SILVA DM2285

Висота: 95 мм
Відстань між кріпильними отворами: 310 мм
Для виробника рульового механізму: TRW
Довжина: 1025 мм
Кількість обертів керма: 4,3
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x150
Механізм рульового керування: Без голівки поперечної рульової тяги
Режим роботи: Механічн.

Рульовий механізм RECOFICIAL RECSSB74936.0

Версія: .0
Висота вхідного штока: 94 мм
Напруга: 12 В
Новий компонент:
: Для виробника механізму рульового керування
Для виробника маховика: FIAT
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.

Рульовий механізм TMI SG02660

Вага нетто: 4,9 кг
Довжина: 1028 мм
Кількість обертів керма: 4,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм ERA Benelux SR2319

Довжина: 1030 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.

Рульовий механізм SANDO SSB74936.0

Висота вхідного штока: 94 мм
Напруга: 12 В
Обмеження виробника: TRW
Виробник: FIAT
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.

Рульовий механізм ITAB AUTOMOTIVE 41074936AV

Висота вхідного штока: 94 мм
Для виробника механізму рульового керування: TRW
Напруга: 12 В
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Режим роботи: Механічн.

Рульовий механізм DA SILVA DMN2285

Висота: 95 мм
Відстань між кріпильними отворами: 310 мм
Для виробника рульового механізму: TRW
Довжина: 1025 мм
Кількість обертів керма: 4,3
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x150
Механізм рульового керування: Без голівки поперечної рульової тяги
Режим роботи: Механічн.

Рульовий механізм FIAT 46401790

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм FIAT 7771050

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм FIAT 7790277

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм LANCIA 7790277

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм OM 7790277

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм ALFAROME/FIAT/LANCI 7790277

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм FIAT 7797607

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм LANCIA 7797607

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм ALFAROME/FIAT/LANCI 7797607

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм AUTOBIANCHI 7797607

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм FIAT 7797608

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм LANCIA 7797608

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм OM 7797608

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Рульовий механізм ALFAROME/FIAT/LANCI 7797608

Вага нетто: 4,9 кг
Відстань між кріпильними отворами: 312 мм
Довжина: 1028 мм
Довжина зовні: 163 мм
Довжина з’єднувальної частини: 95 мм
Довжина осьового шарніра: 163 мм
Діаметр вхідного штока: 14 мм
Кількість зубців вхідного штока: 17
Кількість обертів керма: 4,5
Найбільша довжина: 1036 мм
Обмеження виробника: TRW
Розмір нарізі осьового шарніра: M12x1,5
Виконання з’єднання вхідного штока: Зубчаст. мм
Для виробника рульового механізму: FIAT
Зовнішня нарізь 1: M12 x 1,5 мм
Ліво-/правостороннє рульове керування: Для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ: Для ТЗ без підсилювача рульового механізму
Режим роботи: Механічн.
Технологія з’єднання: Verzahnt
Тип рульового механізму: Рейковий рульовий механізм

Автозапчастина 7797607 виробника OM

Аналоги для OM 7797607